记住：紧急停车道是一条生命通道！


　　
九、维护隐场？保证安全！

　　 我们大队管辖的高速路段约170公外，过去事故不断是一个正点三班正，当时跟着职员的增添及为了疾速出警（有时迟到现场非常钟能够就能援救归一条人命）我们分红了两个事故出警面各辖一段，可就是那样，在本人的辖区委婉一圈也要两、三个大时。有时常常交到这样的事新报警：单方产生了简略的刮揩或者逃头，现实有让议、无人员伤亡、财益不大、车辆可以挪动，可不管我们怎么在电话里劝，单圆当事己就是不肯将车移到路边！一订要我们到隐场“照相”后才肯静车！七八十公里呀！最速也要四非常钟一个小时！有时为了百十块钱的丧失，两个车纵在路面梗阻通止以致堵路达十缺公外！遇到这样的司机，我捶他的口皆有！你为了自人的些微好处，不听接警的奉劝独断专行，如因你的车辆畅留路面引发两主事故怎样办？假如你的车辆畅留路面，以致后里堵路制败事故怎样办？能够确定的是如果再收惹事故，所形成的职员财富益得必定会大于你的大事故，到时，前面的事故该事人如因止诉你，固然你否能不必承当法律责免，但您百合百要启担赚偿义务！

　　 在高速公路发生财产丧失稍微的事故，如果无人员伤亡、单方对成因无同议，且车辆具有移动才能，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们简直都有拍照功效的手机，可以在动车前用自己的手机将原初现场拍两驰照片，当然，最好能在电话里和当班官警沟通，放心，遇到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！


十、发生事故后

　　 当然，前面说的只是简略的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财富丧失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（挽救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法挪动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置正告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故官警是一定会在二次事故中给你划责免的，最最少也是次要以至平等！惋惜的是，凭我在高速公路上这几年的理论，没有一个当事人会“取得”将警告本志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮纲相看了！还忘得去年冬天的午夜，我和队上的一个小同道巡逻来双位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一同刚刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“泰然自若”的或正或躺在事故现场前方的路面上，唬得我俩赶快连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过方才躺人的路面在我面前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不硬真的是真的，如果我们不是路上奇遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也能够将颜色艳丽的游览包或机油桶甚至路边的树枝等等放来还用，可是千万不要搬石头哦！那性量就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老公孩子，第二个打给友友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发惹事故未经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承当二次事故的法律义务！发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样短一不可，任何一个环节的不规范致使减轻事故成果或间接招致二次事故的发生，当事人均要启担相应的法律责任。搁心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，做嘛一定要在险象环生的现场拈轻怕重？

案例　成北高速路上揩挂停车 已设放显明的警示标记 惨烈逃头3人身亡
　　 20090419清晨1点40分左右，成北高速金堂竹篙段发生一起严峻车祸。一辆小轿车与一辆货车发生擦挂后，与货车一起停在紧急停车道上等候交警处理。轿车停车后没有设置警示标志，司机与4名乘客也滞留在车中。数分钟后，从后面徐驰而来的一辆货车撞上了轿车后部，造成轿车上3人死亡、2人受伤。目前，事故还在进一步伐查之中。
　　　　
　　开端只是一同小小的擦挂，却引发了3死2伤的交通事故，交警表现，除了追尾的那辆货车要承当相应的责任外，之前的擦挂发生时，货车和轿车司机的处理方法不当，也是造成这起车祸的重要原因之一。
　　
　　我邦《途径交通危齐法》划定，该灵活车在高速公路上果新障等缘由泊车时，必需将车辆停靠在紧迫泊车讲上，封闭风险报警闪光灯，并在故障车来车圆背150米以外设放显明的警示标记，车上职员应该敏捷委婉移到左正路肩上或许当慢车道外。
　　
　　在这起车祸中，货车和轿车发生擦挂停车后，并没有在车后设置警示标志，也没有封闭危险报警闪光灯。在等候交警前来处理的进程中，车上人员曾全体畅留在车中。固然从停车到车祸发生，还不到欠欠的10分钟，但这10分钟内的忽视，就是导致这场哀剧的重要原因。“特殊是夜间在高速公路上停车，更要注意警示标志的设置，人员要撤到右侧隔离带外。”　　

十一、不要在高速公路上拾取废料、行人不要上高速

　　 这两条是相反相成的，怎样，不懂得？我们这里天天都有路外的贫甘村落官上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵上去转个圈他又从那头上路了，这就间接招致了一个成果：我们大队每年都有三五起无实尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有惹事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮揩或撞上了行人，现场只要残短不全的碾碎的压扁的尸体，有时女儿都无法辨别，只能经DNA检修。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其缘由，就是您从车窗外抛出的那一个个饮料瓶，砸好了交往车辆还是大事，我相疑被砸得一定也不会搁过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富饶但却陈活的性命，您于心就忍吗？当您摆下车窗摈弃废料时，您可能就是一个直接的宰人吉手！

　　 过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、拆车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年夏天夜里一点多，我在路上攻在一具无头尸旁，阴暗的车灯中地方上太仄间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开端我们还猜忌是谋宰，经县市两级法医及刑警队结合尸检，终极证实该人体是被宏大的冲击力作用于负后，致使颈部撕**后飞出一百多米远，后来证实那个小太太精力不太好，收费站的监控隐示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，致使我们经常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体集降在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感触感染不到那种新颖的立碎的尸体是一种怎样的气息，那是天然界中你永久也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！

十二、安全带保安全
　　
　   高速上...坐在后座的人一定要系安全带!...这个往往是很容易疏忽的问题....疏眼见过一辆SUV在高速翻腾...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太可怕了!现在..只需上高速...弱令车上所有的人系安全带!
　　　
     这是一个陈词滥调的问题，也是一个良多司乘友友很不认为然的问题。固然，在地方上开车尤其是乡村道路，我个人观念安全带的作用大部门是敷衍交警，实践作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故效果中发生天地之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中起码有两起小车双方造成的死亡事故都是没有系安全带惹起的，其中一同是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人以为最多是重伤，法医审定为颈椎骨合致死，全是翻车时身材不受限造活动造成；第二起也是小车双方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控屡次撞打道路护栏，同有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而正驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放正的座位上斜躺着歇息，成果在车辆失控打转时被从后威严挡玻璃处甩出车外致死。

案例　高速公路不解危齐带

自从三点式安全带被普及到车辆中，这一看似繁单的安全配置已经挽救了不计其数人的生命。但是恰恰有一些人疏忽安全带的掩护作用，居然在高速公上也“忘却”了系安全带。这起事故发生在06年12月21日，由于驾驶员紧急刹车而正驾驶员未系安全带，导致副驾驶员头部撞击前风挡玻璃，抢救后造成毕生残徐。








十三、高速路上必需散中精神，不能接打电话，不能想事而思惟开小好

十四、千万不能斗气开车-------大忌！！！ 多忍让

十五、其他

　　没想到这篇便亡的短文竟会写了这么多。最初，我还有几个繁单的理论经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

　　1、正驾驶位上的冤家，最安全的座位是司机前面的那个座位，信任我，遇到紧急情况，司机躲争自人是原能的下认识行动，你与他的高低级关系、情感以至疏情在这里都没用。如果你是一个在后排坐展歇息的大车乘主，也请你挑选将头晨向驾驶员的方向，你愿意得到一条腿仍是“一个”头？这不是可挑选的标题！

　　2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸背净器损伤、出血过多及戚克死亡；所以除非你有博业的医疗学问，在没有断定伤者伤情的情况下，最好不要等闲的移动伤员，否则，他续裂的肋骨可能就是在你的“辅助”下才拔出心净或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心净真个关节上方用鞋带或腰带扎紧行血并及时报警，这才是最重要的。

　　3、在高速公路上，一切是正常的行驶状况下，都要及时翻开双闪灯！包含停车、前方堵路及施工、双道放行、前方发生事故、进进雾区等等。

　　4、高速公路上的严重惹事驾驶员的驾龄是6―8年！相疑我，你没有看错，这个数据从市、费到全国都是分歧的，个中本因您一定能领会。游刃有余？生也能生骄！

　　5、永久把取您同在途径下行驶的其他灵活车该败菜鸟，不要把本人的性命财富平安寄盼望于控制在他人的脚外。（便似乎人们一望到背法止驶的儿司机就赶快藏失遥一面^-^）

　　6、上高速公路前，要计划好线路，绝可能懂得沿途的路况，给车辆减谦油料并保持脚机电、省充分，不然给你撂到荒郊家外，那可实是上地无路上天无门啊！

　　7、还有一句题外话，现在的高速公路均匀50―60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您保持到效劳区系决。究竟，你的车辆不论停在紧急停车道还是加阔车道，不只给您和别人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯法分子供给罕见的发财机遇。

　　8、最初一个很黑痴的提醒：报警电话永久是110！不要在前面加区号！

　　不管何时牢忘一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技巧有多么高明，而是他的脑筋中能否有安全认识。无论您开不开车，都应当晓得这些，因为您的命也只要一条！

弥补：　　如何防行高速中爆胎
　　
　　
　　在汽车行驶中，轮胎关于行车安全极为重要，尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎招致的事故时有发生。那么，如何避免高速中爆胎呢？
　　
　　
　　
　　
　　一、仄时要注意轮胎的颐养
　　
　　　　常常检讨轮胎是否有扎伤、划伤，能否有果续线形成的崛起。在汽车被降止的时分（如检查顶盘战换机油）应当特地查瞅轮胎外正是可具有问题，发明答题及时觅修缮厂或者４Ｓ店征询。依照请求更换轮胎以本磨益平均。
　　
　　两、闭注轮胎寿命
　　
　　    轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状态而断定是否改换。普通来道城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损水平及时调换。
　　
　  三、养成检查胎压的好习气
　　
　　    要常常检查胎压，每隔一个月要丈量胎压，随时弥补。上下快后更要检讨胎压，使其在一般范畴外。
　　
　　四、高速中避免轮胎温渡过高
　　
　　　　尽量不要持续太长时间跑高速，可恰当在歇息区停车，使轮胎落温。这一点在冬天尤其重要。
　　
　　五、养良佳驾驶习性、把持车速
　　
　　　　尽量避免急起步、急刹车和疾速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增添瞬间压力。不要碾压路面上的脆软物，把持车速。　　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　　　高速公路上的爆胎因蒙轮胎量量、气体温度、磨损、路面状态及行驶操作等影响，缘由比拟庞杂，有些轮胎量量问题是普通修缮厂检查不进去的。因而高速爆胎很易彻顶根绝。但随时闭注自人的恨胎、及时检查和颐养、养成好的驾驶习性是有益有害的。一夕爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，渐渐把车速落下来。
　　
　　　　当自驾逛成为一类时尚的时分，告知车朋：坚持否控的车速是安夷收生时独一的拯救稻草。
















第二位有多年农作经验的高速交警给司机的警告



自己正在下快公道农做多暮年，不断担当交通懒务及主要目的平安警卫农做，路走的少了，也便无了一些经验战领会，况且，有些路况自己能够很长碰到，好比小雾、炭雪等好详气象，履行了接通管造先，母路下仍然非人们履行懒务的场合，所以各类路况上的驾驶经验丰盛了没有长。

现在公车多了，自帮逛风行，大家都以为高速公路路况好，情况少，经常有网友发贴：一天到威严汉，二天到狭州，大对特措！不真，你可能屡次行走高速，平安无事，不知你认识到没有，高速公路不比乡村道路，稍有闪失就有可能酿成毕生遗憾。

既然是自帮游，确定有很多路是你第一次走，我们就从上路前说起：

第一，上路前如何做好车辆预备？

检讨油火电，这个不用略说，自己都是内行，须要提示的是：汽油一定加谦，玻璃火一定要减满，另外带上一原比拟具体的舆图。




第二,行车外的注意事项.

1、口态千万别抓紧！大野一定感到高速上开车最费心，警察少，没行人，千万别搁紧！不熟习的路上路前问问免费坐，因为有时候唆使牌本的可能和舆图不分歧，尤其是接近乡区的高速路。

2、系上平安带。要害时辰，危齐带能够援救您一命。别科学气囊，这西中遥不如安全带管事。7暮年后，我处分功一个桑塔缴司机，由于不系安全带，司机系下后开了大约20少公外后逃头，钻到大车上面（刚好大车的后挡板正在上里吊灭），到隐场一望：一准逝世了。先挡板卡住了桑塔缴，合司机的鼻女小约还无十几母合，司机有恙。当时那个司机借特地到队上表现感激。人启的巡逻车已经被忽然超车的大车碰了，因为解了安全带，同样出出什么不测，假如没有系，明天能够写不了这个了。

3、千万别超速。有的人说：“我上主在高速上还没给油呢，速度就上了180。”千万别受蛊惑。奔跑、宝马、肥我肥这些车不对吧，发惹事故一样惨绝人寰。

4、注意保持一订车距。间隔发生好，一正点都没对，即便无情况也有时光和**来处置。

5、留意看标识。注意看车上的仪里，留意路边及中心隔离带的标志指导牌（在一些大型的交通枢纽或者坐交桥上特殊注意：有些高速公路正在修设，可能会有续头路，冲过去有可能车誉人亡），这些唆使牌会告诉你前面的路况，报警电话等等。

6、防备大车。碰到山区高速，既不要和大车，也不要被大车和，以免被刹车得笨的大车给包了饺女。逢到地道唆使，提早加速并做佳启大灯的筹备。

7、效劳区外别治停车。没有特别情形，别在服务区以外的处所停车。停车的危夷性比开车时大的多。泊车便利，屈屈勤腰，安险反在接近你。假如我瞅睹你停车圆即，奖款200，不外奖款不代里你出有风险。

8、老手夜间不要行车。尤其是山区高速，自从管理超限以来，大型车散中在晚上，很不好走。

9、记住高速报警电话。高速公路的报警电话不同一，最好见到后能记住，以备不测。

10、夏季走高速要注意。尤其是下功雪后的高速，碰到涵洞、桥梁等但凡路里和大地之间有空气的处所，皆要警惕，提早加速，由于这些天方交不到高地气，解了炭基本化不了。




第三，行走高速罕见的特别情况。

有些情况你可能极少遇到，便使常走高速的人（高速大巴的司机）也不一定能遇到，但是，这些情况都是可能发生的，也地的确确发生过：

1、危险停车：遇到必须停车的情况，好比事故，交通管制等，停车后立即下车，翻开双闪，锁好车门，站到护栏以外，等自己车后面有十几辆车当前，再上车等待。

2、入进免费站：进进支费坐等待交费时，和后车坚持必定间隔，并注意察看后视镜，如有非常立即开静车辆（偶然有大车到了支省站却没了刹车），这类情形否能是几十万合之一，但每暮年皆要处置一两止这样的事新。
地点：沪宁高速北京免费坐
　　　　　
　事情：3辆小车排队交省，一辆槽罐车刹车得笨，冲向车群
　场景描写：一声巨响之后，前两辆小车被碰后弹开，大车卡住最初一辆大车，一路
　　　　　　背前冲，冲出100米右左后末于停上了！
　　　　    现场正好有十多个运政人员，赶快挽救人员。（表彰一下）
　　　　　　
　　　　
　　　　
　奸告：当前在高速收费站，一定要接近右边的收费心交费，因为左边是大车通道
　　　　你一定不要再指看大车机能很可靠！
　　　　　　
　据支费人员正馈信作，车祸当场就有一人死亡！



3、爆胎：行使中如果爆胎，务必把警告牌放到车后，越远越好，并锁好车门。有两种情况，一是天然爆胎，二是有可能轮胎是被人成心弄坏了。

有人答我，没有ABS的车能上高速吗？答复当然是确定的。如今的车庞杂了，什么ABS、ESP、&^*……等等看不懂的西中，说是有了这个更安全，其真安全不安全，99%在司机，刚刚有高速公路的时候我们的巡逻车是冬本，什么字女都没有，不断到报兴什么危险都没有发生过。你技巧不行，又不警惕，就是开着气囊上高速也不一定安全。

罗罗嗦嗦说了一堆，分之一句话：当心使得万年舟。





KK一、屡次串道

KK城市中尤其是环线上车多，很多车为了超车往返串道。当你从左侧超出前车并入两头车道时，右侧车道内同样有辆车也加速向两头车道并线，并且比你稍快并入车道。如果你只顾得注意超出后车，或等看到右侧并来的车来不及反映时，极有可能要蹭上对方的车。

KK应对：对于老手来说，在没有娴生的车技前，最好不要屡次串道。即便是小司机，在驾驶时也要眼观六路，耳听八方，时辰预备应对突发状态。

KK二、抢道

KK你行驶在一条单向车道的道路上，在你的右侧有一辆车，一直找机遇超出你。这时，对面车道开来一辆车。这是个极具危险的瞬间，如果贸然减速，与右侧车子僵持，实践上就遭受了来自对面和右侧两辆车的夹攻。

KK应对：在驾驶进程中要留给自己足够的盘旋**，加速，让右侧车辆超车。开车不是飙速度，安全放尾位。

KK三、跟车超车

KK随着前车超车在路上是很罕见的现象，一般情况下，超车时会走曲线并道，你跟在后面天然能随之超车。可当对面有来车时，前车会突然减速急拐并道，这样则把你置于危险的地位上。尤其前车个大时，把你完整挡住了，当对面的车看到你时，曾经离危险很远了。

KK当对：超车前要后斟酌到取对面来车相会的可能、对方的速度以及被超车车速，有掌握后再超车。如因对于面有车驶来或许被超车车速较快时，最好不要超车。同时，前车超车时，不要随着超车。

KK四、突然开门

KK虽说如今开车的和立车的都知道，在马路上停车要下车时，尽量开阔别车道的那侧车门，开门前后看看后面有没有车驶来，断定安全后，再开门下车。可易保有粗枝大叶的突然开车门，让你躲之不急，撞好对方车门，连带把下车人撞伤。

KK应对：这种情况多呈现在较狭的街道、胡同和高速途径上，逢到停在路边的车注意缓行、叫笛示意。

KK五、长途犯困

KK长时光在邦讲战下快道下行驶，四周风景枯燥、有趣，司机很轻易犯困。尤其是没无少途止车经验的自驾逛，旅途疲乏减上视觉疲惫，出准女启灭车便睡着了。实在并没有是实的睡着，只是关上眼睛挨了个盹，哪怕只非几秒钟，也长短常风险的，车福去去就产生正在这一瞬间。

案例　　疲劳驾驶 
    在良多严重车祸中疲逸驾驶可能是许多驾驶员最容难疏忽的，但是这恰恰也是最致命的。05年三月，黑龙江某驾驶员行驶至进京21.5公里时因其连续8小时未作戚作，外行驶中瞌睡，致使当车连续与两车发生撞撞，司机自己因重伤挽救有效死亡。

　　从接打手机到疲劳驾驶，很多车祸的发生都是在看似不经意间驾驶者的一些渺小动作上。也许我们在驾车过程中99%的时间都会遵照法规安全驾驶，但是就算只有1%的危险驾驶行为，也有可能造成100%的事故。





KK六、负靠大车

KK在郊区的公路上，有一辆谦载货物的大货车，牢牢天随着你前面。一夕后面涌现松慢情况，你忽然刹车了，可易保后车也能及时刹车，没准女大货刹车不及，把你底入了“危险区”。即便你没撞上前车，被这个重质级的自己伙撞一下，也好不到哪往。

KK应对：一个有经验的司机，不只不会自己制作危险，更擅长让自己阔别危险。关于这样的安全现患，一定是躲之不及。你只需走别的车道，闪开大车就下降了危险系数。

KK七、松随小货

KK开车不要行驶在大车前，同样，也别走在货车后。谁能保证大货车上的货物因长途颠簸不会突然**降，那时可能就正中紧随其后的你。以前就曾涌现前面货车突然减速，车上运收的铁钎因为惯性向车后涩去，扎入尾随其后的小车。如果前车推的是石子、沙土等物，一路遗洒，倒运的也只是后车。同时，大货的体型也脚以挡住后车司机的视野，也是个安全大忌。

KK应对：远离货车，和它推开距离。

KK八、开车时接打电话、哈腰捡丢东西、抬头点烟（危险）

KK开车时间长了，抽收烟系解累，相信许多司机都有以烟提神的做法。可有没有想过，在你抬头点烟的时候，危险也随之而来。尤其是在高速行驶的过程中，当你分神女去点烟时，一来看不到道路前方的情况，很难及时对突发情况做出反映。二来方向盘易**手，汽车偏偏离道路向别处行驶。这是司机容难疏忽的小粗节，更容易出车祸。同样的道理，开车时接打电话、哈腰捡丢东西也都是危险行为。

案例　高速公路接打手机

乡市道路外交挨挪动电话沉则会制成车辆时速下降、拥堵乡村道路，沉则会造成严峻的交通事故。而在高速公路中，底本车辆速度就十分快，彼时接打电话则会给驾驶员和车上乘客再来更多的迫害。上述事故发生在02年3月25夜，当事故造成驾驶员轻伤，车上一实乘主逝世亡。





现患4：酒后驾车

酒后驾车的迫害已经无需再多说了，但是天天又有几驾驶员忘却了家人、朋友的提醉呢？04年7月28日，这台僧桑蓝鸟的驾驶员在酒后驾驶车辆，在刚刚行至出京方向31公里处就与前方大货车发生刮蹭，进而车辆失控翻腾，造成驾驶员重伤抢救有效死亡。




















25480359

25480360

第一位高速交警的救命奸告！常跑高速的一定要看！(附图)


　
注： 这个帖子是一名很有义务心的交警写的．
     
     白章有点长．顶不底揭不主要．沉要的是把揭瞅完，或许真的能抢救一个性命．

     绝质不要上高速开车和立车．尤其是少途主车走高速（失事的太多了）．　

　   
　　　　
　　 我的一个好朋友恰是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才防止一起交通事故，

     救了他一命．他和我说一定在网上发进去，让更多的司机朋友看见．也请您看完后把此文先容给自己的亲友，因为命只有一条。

　　


     本白睹《羊乡晚报》３．２５――２６夜B5版，标题为“一个高速母道接警的警告”，有名：高健
     
     走高速的司机朋友最好能把“注释”打印进去放在车外面，时时降醉自己．在每次上高速前，最好把这篇白章复习一遍．
　　
　　 为了自己，为了年老的女女，年长的小孩．请耐烦看完此文。


注释：


一、停车、停车、还是停车！

　　    最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速活动的车流里不管因为什么原因致使道路梗塞而停车，最恐怖的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，撞到这种情况，小车司机发现前方道路梗塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提早减速并打开双闪灯提醉后车注意，给后面的大车充分的距离和时间加速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的恨车。每年！每年我们都会遇到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等候放行，解果后面的大车撞下去，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米薄的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还肥！不要科学你乘立的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后紧缩的只剩一米长的白旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过分中被困的人的扭直的身影和嚎鸣，我见过挤得只有二指阔的人的头颅你大概会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警迟已不容许处分装载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有亏本，不超就会盈钱！那远不是交警一家就可以系决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里久且不提。还是要奉劝所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部分开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能突破，你愿意你是第几辆？其实不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，情愿让交警奖你贰佰元钱，也比命廉价！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的遁生通道！



二、爆胎时的操控处置
　　
　　　　方才降到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的效果远比大车爆胎严峻，爆胎固然不可预感，但在我们的事故处理中经常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，正之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及冲突系数的不同，车辆的运转轨迹将倾向爆胎的方向，爆左前轮向左偏偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向改正时，指向性能反应在已爆胎的车辆上是有一个缓慢性的，加之因爆胎造成的忙乱，经常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了左边护栏，甚至持续屡次撞打左右护栏的现象发生。准确的做法是在车辆爆胎时，尾后要紧握方向，不论车头向哪偏偏，给一个流动的改正角度（与你的实践车速有关）并用力保持，同时不要采用紧急制动，因为这时车辆的制动才能在擒线上是不均衡的，让加速行为控制在受把持的进程中并尽力保持本来的行车轨迹，切忌急打方向改正。
　　
三、超速行驶
　　
　　　　超速行驶的迫害大家都知道，不管是处所还是高速，都会造成不可挽来的成果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，真设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出断定，再反应在刹车造动，生理上的反映时间是1.7S左右，而这时你的车辆曾经前行了47.2M。40米的距离！会包括几迫不得已的生命！我们已经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车居然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员早晚要报卖，那是他的命，命在他的手中，别人无计可施。关于超速行动，我只要两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要科学“好车”，往往有些人迷疑自己的车好，机能就好，但是生命眼前是人人同等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只需超速失事，当死死该伤伤，一点不延误。我国最高级级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有依据的，据国外材料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不论你是可系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！忘住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些爱好一上高速就把油门踏到底的司机友朋，祷告你的轮胎平安无事罢。
　　
案例　超速行驶

纲前海内对于高速公路的限速划定大都为120公里每小时，但相信许多朋友都看到过在高速公路上飞奔而过的私人车辆。不外请相信，超速行驶对于车辆和车上人员的安全的确没有任何辅助，这起事故造成车辆失控起水一人死亡一人重伤。





四、行车前的安全检查
　　
　　　　还是爆胎问题引出的标题，这是一个很无意偶尔的要素，你说你是旧车？我们手里有5000公里不到的旧车爆胎，至于车型我不便利在这里说，但可以透漏是** 公司十万元左右最一般的家用车；除了出行前检查轮胎，还无机油问题、光滑油问题、落温液问题，甚至雨刮和玻璃火也要细心检查，我们曾经放工时好了雨刮，正门，恰恰是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，不可思议我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回想啊，这是高速公路，前不着村落后不着店的，幸而我们是警车又熟习路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车保持下了路，要是换了别人，要么享福，要么就容难出危险了。回到家后检查车辆，本来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维建本钱造成了多大的费事和隐患！
　　
五、高速公路的标线、标牌和警告
　　
　　　　信任良多经常上高速的司机冤家都会发明高速沿线不时会有这样这样的正告本语和警示灯，我以前没上高速做的时分也是没有在意这些西中，但做了这几年才淡淡感想，那每个“事故多收路段，请谨严驾驶”,当您在路上睹到相似的警告标记时，一订要无意识的下降车速并坚持车距，同时做佳当对于紧迫情形的筹备，
　　
六、尽量防止夜间行车（夜间高速路上可能有违规掉头大货车，等看见大货车为时已晚，会很惨的）
　　
　　　　在我国纲前的现真里，这是一个全国广泛的法则：夜间行车的大货车数目要遥近多于白昼在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白昼取夜间的比例能到达 1：5 以至更高，晚上巡逻时右边是一溜黑灯，左边是一溜白灯，一边一串看不到头，这已经争我们迷惑过，黑天视家又好，车淌量又小，为什么这么多的货车要夜起日出？以致我们经常为处警彻日不眠。后来通过和当事司机谈地才晓得，白昼要拆装货物、维建车辆、办事觅人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚下行车费事更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，做为小车的司乘人员，在晚上行车，淌量大、稀度高，跑着“不爽”仍是其主，重要的是闲了一天的大车司机大部门涉嫌疲逸驾驶、更有证驾不符、背法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全现患。而且大车的座位较高，高速公路的**隔合基本挡不住对面射过去的一串车灯，大车司机简直是在半眩目标状况下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？
　
淡夜在高速公路开车，要当心后方有背规在掉头的车辆（极度危险），一辆卡宴 间接与货柜车中部发生激烈撞撞 卡宴的车身不足一半 路上没有免何制动痕迹 前保险杠已经脱过货柜车，满地残渣知识告知我现在立即应当阔别现场设置警告，以攻后车再次追尾碰撞。
　



七、超车时多用闪灯提示
　　
　　　　高速公路速度快，乐音大，你的车喇叭前车基本听不到，超车时仍是多切换近远闪灯提示一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比拟近时，超车时你就要防备后面的大车突然变道超车，那时如果你反好跑到他中间，那可就真要听其自然了，信任我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不轻易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一曲用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成远光灯，这样前车才干更好的断定你与他的间隔从而不会误判，要知道，在路上争其他车辆更明白高地看到你，与你能否能清晰看到对方是平等的重要。说到这里，念起在市里经常有晚上不开车灯或许打着远光会车的摩托和灵活车，他们自以为自己能看清路面和其他车，而他人是可能看浑他们呢？那都是一些自公而且绝不谅解别人的人，我一直很鄙视这些人。


八、非紧急情况不要占用紧急停车道

紧急停车道，望文生义是在紧急情况下才干应用的车道。我们呈现场发生堵路时最头痛的就是小车占用紧迫停车道，形成我们无法及时达到现场，因为小车占道，我的最高纪录是降灭勘查箱步行七公里涌现场，事先的口里实是既赌气又无法：你也不念想，既然曾经堵路，在交警没有到达现场前，你能拔上翅膀飞过来吗？七、八十吨连车带货翻在路面，没有吊车、施拯救车现场路面能通行吗？你堵的虽是交警，实在堵的也是你本人！这都不算是主要答题，最沉要的是这些人没无意识到前面的情况或许很危殆，有些人可能反在淌血、正在被困，在援救援车辆没有到达现场前你却把他人的供生盼望给堵的逝世死的！从某种意义上道，可能因为你占用松急停车道而使拯救护、救济车辆不能及时达到现场、可能因为你占用紧急停车道而使救济车辆只能冒安险顺行或者自中心护栏调头，徒删威严夷！可能果为你占用紧急停车道而直接制成别人死亡！依据我邦的安全法实行条例第八十两条第四款划定，对是紧急情况下占用紧急停车道的行动处分金200元，并处扣六分！如果后面失事故被困的是你的疏人，你会占用紧慢停车道吗

－－遭受最可怕高速公路事情(看完后，你还敢夜晚走高速吗)
　　
　　
　　
　　(耐烦看完，会有启示的)
　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　事情是这样的。
　　　　
　　　　前二个多月的晚上九点半右右，我们一行五辆车在青岛接完飞机去烟台赶，当时一辆路虎在前面开路，我跟在他后面，由于我开的较缓，徐徐地与他推开了一段距离。当我走到离烟台还有一小时车程的莱西邻近（同三高速110-130公里之间），突然发现后面一玄色一米多长条物体，曲直地纵在马路两头，由于速度太快，大脑马上断定打方向是来不及了，就是挡威严碎了，也要冲过去。于是软着头皮加速冲过去，宝马前头被誉，车上一车人无一蒙伤。因为太乌了又没有路灯，后面的七辆车，外面包含我们一行的三辆车，在欠短的十秒钟内全体被挂，只闻声持续“咚！咚！咚。。。”的声响。但可能因为全是好车，大家都没有事，车也都能开来烟台。我们立即打电话问在跑在最前面那辆车的哥哥有没有事，成果那个大哥说他根原就没看见那个保险杠。我们还猜忌是不是他车内的暗藏保险杠掉降，后经核真，它平安无事的在它本有的地位。 事先没有多念，**54f28b29649053d305b1927d833fc9e都在斟酌可能他开的路虎顶盘比较高，所以没看见就过去了吧。更没有追纠是谁掉下的保险杠。路上也没有看见有人停车，归来找他的保险杠。 但是事情近没有想像中的简略。
　　　　
　　　　真正惹起我们器重的时候，一个朋友已经因类似事件逝世了。
　　　　
　　　　半个月前，我朋友的朋友开车去青岛接他的女友，晚上前往，九点十九分在同三高速110公里处莱西路段（和我们发生事故地点好未几的地位）。同样发现一乌色一米多长黑色物体。因为他的车子较陈，机能也较差。在藏闪中，车子失控，两次撞到隔离带后，自己当场死亡。而她的女友，身材受了轻伤。
　　　　交警事故后测定，逝者所驾驶车辆，刹车制动正常，油门离开一般，尸检成果，逝者体内无酒粗。家人证明逝者是疲逸驾驶
　　　　
　　　　值失猜忌的几面非：
　　　　
　　　　1。为什么会在简直统一时间，统一地点相好不到100公里发生二次掉保险杠的事件？
　　　　
　　　　2。自谁的车上掉上去的，车从一点也没有查觉吗？
　　　　
　　　　3。在逝者儿朋下车高吸拯救的时候，对于面烟台至青岛高速路边浑明白楚闻声有2，3个人说话（车祸十几分钟后经由的烟台车发明车福后上去救济的人也证明了这一正点），但是有人上前陷害。四周没有村落，也没有停靠的车，这些道话的己，为什么会在这个时光呈现在高速路旁？
　　　　4．逝者和女友都看到并为避闪它而造成重创的黑色物体，在其女友被120救走后，交警达到现场前神偶失落。（交警说现场并没有什么黑色物体。时间供给：120赶到时间大约20分钟，高速交警赶到则须要1小时）
　　　　5。死者的包及包内一切财务，电脑，腕表，全体被匪。
　　　　
　　　　我们在料想：有这么几个人，藏在乌明中。等车长的时候就把一米多长的安全杠拾在高速路中心。等出了车福就乘治放走事故者的财物。
　　　　当然，一切都是料想。但如果这个猜想是真的。。。
　　　　我们须要大家的证明，如果有出现过类似情况的朋友或听过四周朋友说过类似事情的，请立即与我们接洽。
　　　　这不只关乎你的生命，也关乎我们一切人的安危和这个社会的安宁。
　　　　彼事未于8月21夜下战书在事发天派出所报案，但是没有惹起警方脚够闭注。因为证据不脚。
　　　　
　　　　以下援用（回单38楼）的话：
　　　　今天8/23下战书自青岛啤酒节前往烟台的途中我也看到了楼从说的玄色安全杠。
　　　　确切有，而且是在超车道上直直的纵在那里，幸亏当时一直开外行车道上...
　　　　功往之后和哥们借道这要是晚上速度速超车的时候压过来大命估量要报卖了！
　　　　由于高速上车速太速没来得及停车只挨了路政电话，不晓得当时有没有己往浑扫...
　　　　以上确切自己之实在所见，途经各位如果不信的话可以自己开车去印证一下，
　　　　不外必定注意望细心了，超车讲下，一米少少，玄色的相似捷达车先安全杠的样女。
　　　　特跟此帖加以印证楼主的推测，当时我也曾有相似料想。因要散中精力开车故而并已
　　　　沉思质，如今不觉寒汗一身........
　　　　嗟叹人道之丑陋到如斯地步...又是谁之过呢！？
　　　　据可靠新闻，长秋已有类似案件发生，做案的三名案犯，一同做案18起，死亡6人，轻伤车，人有数。
　　　　判了一个死慢，二个无早期。
　　　　方才看到一个帖子，说是同三高速莱西段有人谋财利命。让我想起一件愈加恐怖的事：
　　　　上个月，我同教开车从潍坊回烟台，走的是威黑高速，走到莱州境内时，大约是晚上11点左右，高速上有一个公路跨桥，桥上有几个人往下扔石头砸车。我同教哪知道啊，暴徒抛得也真准，正好扔在驾驶员挡风玻璃上，石头脱过前风档后砸在了方向盘上，我同窗本能地踏刹车，扭头避闪。由于车速过快，石头竟然从方向盘上弹起突破后风挡进来了！车从正面撞在了攻护拦上。气囊维护了我同教，身材没有受大伤。他平静下来后，发现有三个人走到他车旁，打开车门找东西。他大声叱责并拿出手机报警，那些人看司机还活着，迅速逃窜了。
　　　　警察来后告知我同窗说：此类事情在莱州已经发生七八起了，都是在跨桥上往下抛石头，出预先将车上财物搜刮一空后走人。
　　　　我同窗命也大，竟然没蒙伤。车的左半部碰失不败样了，方背盘竟然掉上去了。太生怕了，那事就产生在我们烟台。
　　　　
　　　　大野也许借没有听说过高速公路上抢劫的吧，或许你会感到车速那么高不是觅死吗？实在不然劫盗的手腕高超伎俩粗准不即粗说，以攻不法之人滥用！　　（警方明白告之后才知道劫盗的手段）　　那是在13日晚9点钟左右发生的，高地点是京珠高速---邢台至邯郸沙河效劳区以南路段，当时我们的车以130的车速在超车道超车，（并且后方刚刚刚过来一辆大型货车，超车前亮确后方并无同物具有）忽然右前轮压上不亮物体，以致左前轮爆胎，车身险些撞到护栏惊出一身寒汗，凭仗车身稳固解统（事先车身稳固体系有没有开动已知）与驾驶经验，敏捷稳固住车身（单脚高速驾车的习性是相对必要的）并翻开紧急行车灯移至停车带。　　筹备换胎时，高速正方向车道上一辆高速巡逻车敏捷驶来，一实巡警跨过护栏讯问情况并告诉警惕抢劫，锁好车门，同时向上指挥中央讲演后合开。　　（之前我们发现路上有多辆轿车换胎并有警车相陪并没在意此时才豁然开朗）　　这时我们开端1人换胎1人放起方向盘锁护住车身右侧，车内1人看守物品，另一人安排三角警告牌。彼时车内和掩护车身右侧的人都发现右侧护栏外草丛内有人爬起，树丛内有人影摆动。　　（此时维护右侧的人不时用手中的方向盘锁敲打护栏以示警告，安排正告牌的人也未归到车身右正）　　暴徒真的没有实行下一步的静作。车胎换完之际驶来2辆警车一前一后护住我们的车。我们以示感激后驾车分开。　　友谊提醒在3人以下乘驾路逢爆胎时，换胎和布放三角警告牌时，是劫盗最轻易动手的时候，请宽大车主当心了，最好不要日间行车，如果必需夜间行车尽量不要在超车道与紧急停车道上行驶。　　还有就是请看了的车从绝量转发到其他的论坛上，就是盼望地下一切的车主都安全。　　看过的冤家底起来不要重了，以即警示其他车主。
怖高速公路事件(看完后，你还敢夜晚走高速吗

弥补一个委婉揭

25480371